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Casco Rollbar Plus

Il primo casco con doppia visiera per gli esigenti piloti di ultra leggeri

Caratteristiche principali

  • Doppia visiera
  • Stessa calotta in fibra uguale al speciale casco Rega II
  • Robusto tubo in alluminio tecnologico (rollbar), con finitura anodizzata color titanio per una efficace protezione del mento.
  • Ventilazione passiva all'interno del casco
  • Turbo skip per evitare fastidiose turbolenze tra gli occhi e la visiera.

Colori disponibili

Caratteristiche tecniche (Indice)

Italian Design


Design

Il Rollbar Plus è sato disegnato da Ignazio Bernardi, con la consulenza tecnica del miglior progettista Italiano di caschi.
Il risultato è un look molto moderno ed accattivante.

Calotta in fibra di vetro


Shell

Il Rollbar Plus è un casco realizzato con la stessa tecnologia utilizzata nelle applicazioni militari, tra cui la fibra di vetro ed una alta densità di polistirolo sono garanzia per i più alti livelli di sicurezza.

Doppia visiera


Visiere

Rollbar and Turboskip


Rollbar

Il Rollbar protegge il mento grazie ad un tubo in alluminio tecnologico (rollbar), con finitura anodizzata color titanio.
Da sempre all’avanguardia nella ricerca, accogliendo le richieste di molti piloti di ultraleggeri (UL), Icaro 2000 ha creato il primo casco con il rollbar: ottima visibilità e grande sicurezza.
Questo casco, dal design accattivante e tecnologico, è immediatamente riconoscibile dal suo elemento più innovativo, il rollbar, che offre la necessaria protezione del mento senza compromettere la visibilità.
L’affidabilità tecnica dei materiali e componenti moderni garantiscono la protezione integrale con un tubo in alluminio tecnologico: il rollbar.
Questo componente è evidenziato dalla finitura anodizzata color titanio che caratterizza fortemente il design, trasmettendo alla linea un sapore high tech.
Il casco Rollbar Plus è stato progettato per l’utilizzo di cuffie larghe che garantiscono una notevole riduzione del rumore.
Le cuffie possono essere agevolmente rimosse dalle orecchie in qualsiasi momento.
In volo, la sensazione del Rollbar Plus è quella di un casco integrale, con maggiore visibilità e che offre anche un’eccellente protezione contro il freddo

Il turbo skip evita che il flusso d'aria possa entrare dal lato inferiore del casco e creare fastidiose turbolenze tra gli occhi e la visiera.
E' fissato sul rollbar e può essere facilmente sostituito.

Polistirolo


Polistirolo

Il polistirolo è molto spesso così da superare facilmente il difficile test della penetrazione richiesto dalla Norma E.N. 966.

Aereazione interna del casco


Ventilazione

Grandi buchi nel polistirolo permettono una perfetta ventilazione all'interno del casco

Taglie e imbottitura interna removibile


Padding

L’imbottitura lusso di questo casco può essere sostituita da versioni diverse che aumentano o diminuiscono la taglia effettiva.

Se il casco non calza perfettamente, inviamo una nuova imbottitura senza spese aggiuntive, indipendentemente dal luogo in cui è avvenuto l'acquisto.

Il vantaggio importante: è possibile rimuovere facilmente l'imbottitura per sostituirla con una nuova o semplicemente per lavarla.

La misura di un casco indica sempre la circonferenza interna della sua imbottitura.
Il numero si riferisce perciò alla circonferenza della testa in centimetri.
Ci sono 5 interni per le taglie:

Cavi laterali in acciaio inox e cinturino lusso


Cinturino

I cavi laterali in acciaio inox sono rivestiti in plastica.

Possono facilmente essere regolati con una chiave esagonale (fornite con il casco)
Il sistema è un modello registrato.
Siamo gli unici ad usare questa speciale soluzione..

La cinghia sottomento è regolabile millimetricamente ed è di altissima qualità e comfort

Cuffie antirumore o elettroniche


Headsets

Usiamo solo le migliori marche di cuffie e le fissiamo perfettamente alla calotta del casco.
Possiamo applicare nelle cuffie qualsiasi elettronica per ogni tipo di radio, compreso le cuffie professionali utilizzate con il nostro casco “Rega” dal servizio svizzero di soccorso aereo. Per ulteriori informazioni, consultate la nostra pagina dedicata alle cuffie elettroniche.

Se un privato o un rivenditore possiede già delle cuffie e desidera utilizzarli con un nostro nuovo casco, consigliamo di inviarcele in modo che noi le monteremo sul casco a regola d’arte.

Se avete qualsiasi dubbio sull'applicazione delle cuffie, inviateci una mail a [email protected]

Per ragioni di sicurezza non vendiamo i caschi UL a coloro che vogliono utilizzare delle cuffie ad archetto da infilare sotto il casco.
La testa non sarebbe più protetta adeguatamente! Vedere la nostra pagina cuffie elettroniche. .

Il vantaggio di fissare le cuffie alla calotta


Headsets

Certificazione E.N. 966


Certificato

Tutti i nostri caschi sono sono stati disegnati e realizzati in modo specifico, per poter essere il più possibile leggeri.
Viene comunque assicurata e garantita la loro sicurezza per i piloti di deltaplano e parapendio, in accordo alla certificazione Europea E.N. 966.
Il Rollbar Plus ha tutte le parti del casco Rega II oltre la lunga visiera ed il rollbar.
Pertanto la certificazione è la stessa del casco Rega II.
Il casco Rega II è stato testato e certificato dai laboratori Newton, autorizzata dal Ministero dei Trasporti e certificata dalla Lussemburghese SNCH.
Guarda la completa certificazione

Informazioni più dettagliate sulla certificazione E.N. 966 le potete leggere nella nostra pagina Sulla sicurezza

Guarda anche il nostro interessante video che abbiamo realizzato durante il test EN 966 del nostro casco Rega

Pesi




Il peso del casco in fibra di vetro ha una tolleranza di +/- grammi 50 dovuta alla colla e allo spessore degli strati della fibra di vetro.

Manuale



Scaricate il manuale per tutti i nostri caschi (Pdf)