I caschi professionali Icaro
Importanti informazioni:
Abbiamo sviluppato il casco Rega su commissione del servizio di soccorso aereo Svizzero "Rega"
Per ragioni di marketing, non useremo più il nome "Rega II".
Il nuovo nome è "Pro Copter".
Le specifiche tecniche rimangono invariate. Di nuovo c'è anche la calotta in fibre di carbonio puro.
Continueremo ad usare il nome "Rega II" ma solo per i caschi venduti direttamente al servizio di soccorso aereo Svizzero "Rega".
Il casco Rega è stato sviluppato con il supporto tecnico del ingegnere Svizzero Robert Grob.
Egli era il responsabile per la Peltor Svizzera ed egli è sempre ancora un esperto per l'applicazione dei sistemi elettronici professionali Peltor utilizzati con i caschi del servizio di soccorso aereo Svizzero.
Il signor Grob continua ad occuparsi delle vendite al servizio di soccorso aereo Svizzero "Rega" come anche del casco Pro Copter.
Egli è raggiungibile ai seguenti indirizzi di posta elettronica:
[email protected]
[email protected]
Per ciò che riguarda il sistema elettronico professionale raccomandiamo, in aggiunta al casco completo, la ditta Tedesca Loescher electronics, raggiungibile al seguente indirizzo di posta elettronica: [email protected]
clicca sulle due prime foto per ingrandire
Questo casco viene utilizzato dai medici che si occupano del soccorso dei feriti e che, durante gli interventi, si trovano all'interno dell'elicottero o vengono calati
col verricello. Pertanto non sono mai esposti a flussi d'aria frontali, ma solo provenienti dall'alto.
Essendo la visiera molto corta, queso casco non è adatto per i piloti di paramotore o ultraleggeri aperti.
Su tali mezzi, il flusso d'aria che raggiunge il pilota causa una fastidiosa turbolenza tra la visiera e gli occhi.
Il casco Rega II è sato disegnato da Ignazio Bernardi, con la consulenza tecnica del miglior progettista Italiano di caschi.
Il risultato è un look molto moderno ed accattivante.
Il casco Pro Copter è realizzato con la stessa tecnologia utilizzata
nelle applicazioni militari, tra cui la fibra di carbonio puro o la fibra di vetro ed una alta densità di polistirolo sono garanzia per i più alti livelli di sicurezza.
La visiera trasparente o marrone può essere chiusa facilmente con una sola mano.
Una volta chiusa è integrata e protetta tra la calotta in fibra di vetro ed il polistirolo.
La visiera è corta e facile da sostiuire con una sola vite.
Disponibile nei colori trasparente o marrone.
Il polistirolo è molto spesso così da superare facilmente il difficile test della penetrazione richiesto dalla Norma E.N. 966.
Grandi buchi nel polistirolo permettono una perfetta ventilazione all'interno del casco
L’imbottitura lusso di questo casco può essere sostituita da versioni
diverse che aumentano o diminuiscono la taglia effettiva.
Se il casco non calza perfettamente, inviamo una nuova imbottitura senza spese aggiuntive, indipendentemente dal luogo in cui è avvenuto l'acquisto.
Il vantaggio importante: è possibile rimuovere facilmente l'imbottitura per sostituirla con una nuova o semplicemente per lavarla.
La misura di un casco indica sempre la circonferenza interna della sua imbottitura.
Il numero si riferisce perciò alla circonferenza della testa in centimetri.
Ci sono 6 interni per le taglie:
I cavi laterali in acciaio inox sono rivestiti in plastica.
Possono facilmente essere regolati con una chiave esagonale (fornite con il casco)
Il sistema è un modello registrato.
Siamo gli unici ad usare questa speciale soluzione..
La cinghia sottomento è regolabile millimetricamente ed è di altissima qualità e comfort.
Per la certicazione EN 966 di questo casco professionale le cuffie sono obligatorie.
Per il sistema professionale elettronico usate sul Pro Copter Carbon, collaboriamo con la ditta Tedesca Loescher electronics. Per qualsiasi richiesta speciale potete raggiungerli direttamente al seguente indirizzo di posta elettronica: [email protected]
Le cuffie elettroniche fissate alla calotta del casco sono essenziali per la certificazione EN 966.
Il Pro Copter è certificato solo in questo modo.
Guarda il certificato completo
Guarda il rapporto di prova
(1mb pdf)
Informazioni più dettagliate sulla certificazione E.N. 966 le potete leggere nella nostra pagina
Sulla sicurezza
Scaricate il manuale per tutti i nostri caschi (Pdf)
