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Casco NeroHero

Colori


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Prezzi e acquista

(E-shop in Inglese)

Dati tecnici (Indice)

Design italiano


Design

Il casco NeroHero è stato progettato da Ignazio Bernardi, con la consulenza tecnica del miglior progettista di caschi italiano.
Il risultato è un casco unico, moderno e molto aerodinamico.

Calotta interamente in carbonio o in fibra di vetro


Calotta

NeroHero è un casco costruito con la stessa tecnologia utilizzata per applicazioni militari, con carbonio o fibra di vetro ad alto modulo, e polistirolo ad alta densità per garantire i più elevati livelli di sicurezza.

Polistirolo

Polistirolo

La calotta interna in polistirolo è di alto spessore in modo da superare le rigorose prove di resistenza alla penetrazione richieste per ottenere la certificazione E.N. 966.

Visiera


Visiera

Questo casco è venduto esclusivamente con una visiera.
Ci sono 3 varianti di visiera disponibili: trasparente, tinta marrone, a specchio.
Attenzione: la visiera a specchio è molto delicata.

Tutte le nostre visiere sono anti-nebbia, antigraffio e con protezione completa contro i raggi UV.

Imbottitura interna



L’imbottitura interna è formata da elementi esteticamente belli, ma soprattutto morbidissimi e comodi.

Taglie con imbottiture intercambiabili


Interno

La taglia di un casco è data dal numero che corrisponde alla circonferenza interna dell’imbottitura.
Il numero di taglia si riferisce quindi anche alla circonferenza della testa in centimetri.

Con il casco NeroHero vengono fornite 3 set di imbottiture con spessori diversi, per ottenere le seguenti taglie:

Per le taglie 61 e 62, stiamo lavorando su una versione del casco NeroHero con calotta più grande e interni in polistirolo di spessore maggiore.

Inoltre abbiamo creato un sistema innovativo per aumentare ulteriormente il comfort del casco.
Le taglie si ottengono grazie a 8 piccoli elementi intercambiabili di imbottitura morbida e traspirante che possono essere sostituiti da altri di spessore maggiore o minore.
Gli elementi di imbottitura nella mentoniera sono anch’essi intercambiabili con altri di spessore diverso.
Con il casco sono forniti 3 set di 8 elementi che compongono l’imbottitura interna e 3 set per l’imbottitura della mentoniera, in modo da essere sicuri che calzi alla perfezione, cambiando alcuni o tutti gli elementi secondo le necessità.
Questo sistema conferisce un ulteriore vantaggio: gli elementi di imbottitura possono essere facilmente rimossi e sostituiti in caso di usura, perché sono attaccati al polistirolo con dei piccoli velcri.

Più spiegazioni con degli esempi.

Ventilazione interna


Airflow

Un’ottima ventilazione per la testa all’interno del casco è garantita da due piccoli fori sul lato anteriore, due fori sul retro del casco e due grandi scanalature fra gli elementi di imbottitura interna.

Certificazione E.N. 966


Test

Le prove per la certificazione del casco NeroHero sono state eseguite dal laboratorio italiano CSI, autorizzato dal Ministero dei Trasporti.

Questo casco è stato progettato specificatamente per il volo libero, in conformità con gli standard europei (EN 966).
È indicato anche per gli sport terrestri.

Potete vedere il CERTIFICATO CE ESAME DI TIPO per il casco NeroHero, e il completo RAPPORTO DI PROVA , con dati molto interessanti.

I nostri caschi sono stati progettati e realizzati per ottenere la massima leggerezza, in modo da rispondere alle esigenze dei piloti di parapendio e deltaplano. Comunque la nostra prima priorità rimane sempre l’ottimizzazione della sicurezza. Alle pagine 7 e 8 del Rapporto di Prova, si può vedere che i dati per la capacità di assorbimento d’urto soddisfano in modo eccellente i requisiti richiesti, con decelerazioni massime ben al di sotto rispetto al valore massimale (-250 g) consentito.

Potete leggere informazioni più dettagliate sulle prove per la certificazione E.N. 966 alla pagina Sulla sicurezza

Guarda anche il nostro interessante video realizzato durante il test EN 966 del nostro casco Rega.

Peso


Full carbon: 790 grammi
Fibra di vetro: 830 grammi

Il peso di un casco in carbonio o fibra di vetro ha una tolleranza di +/- 50 grammi, a causa di variazioni nella quantità di adesivo applicato ai strati della calotta esterna.

Ricordiamo che la nostra prima priorità è la sicurezza, seguita poi dall’obiettivo di riduzione del peso.
Avremmo potuto utilizzare un minor numero di strati di carbonio o fibra di vetro nella costruzione della calotta esterna. Ma il Rapporto di Prova dimostra che siamo riusciti nel nostro intento a privilegiare la sicurezza; i dati per la capacità di assorbimento d’urto per il casco NeroHero riportano decelerazioni massime ben al di sotto rispetto al valore massimale (-250 g) consentito.

Manuale

Il manuale d'uso completo

Disegni tecnici e misure

Drawings
Drawings

Quel nome curioso NeroHero


Name

Trovare il nome giusto per un nuovo prodotto è divertente ma non facile. Il nome deve sintetizzare tutte le caratteristiche tecniche e artistiche che lo contraddistinguono, dev’essere comprensibile sia da un pubblico italiano che internazionale ma soprattutto deve rispecchiare la filosofia dell’azienda che lo produce.
Il casco lo volevamo chiamare Bullet ma poi il nome è stato usato per un altro prodotto del volo. Abbiamo incaricato il nostro amico e copywriter Henry Neuteboom di darci una mano, ed è grazie al suo suggerimento che nasce NeroHero.
Tra l’altro Henry ci scrive e/o corregge tutti i nostri testi.
Guardate il suo sito WriteNow , ve lo consiglio vivamente.