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Pro Copter & Rega II

I caschi professionali Icaro

Importanti informazioni:
Abbiamo sviluppato il casco Rega su commissione del servizio di soccorso aereo Svizzero "Rega"
Per ragioni di marketing, non useremo più il nome "Rega II".
Il nuovo nome è "Pro Copter".
Le specifiche tecniche rimangono invariate. Di nuovo c'è anche la calotta in fibre di carbonio puro.
Continueremo ad usare il nome "Rega II" ma solo per i caschi venduti direttamente al servizio di soccorso aereo Svizzero "Rega".
Il casco Rega è stato sviluppato con il supporto tecnico del ingegnere Svizzero Robert Grob.
Egli era il responsabile per la Peltor Svizzera ed egli è sempre ancora un esperto per l'applicazione dei sistemi elettronici professionali Peltor utilizzati con i caschi del servizio di soccorso aereo Svizzero.

Il signor Grob continua ad occuparsi delle vendite al servizio di soccorso aereo Svizzero "Rega" come anche del casco Pro Copter.
Egli è raggiungibile ai seguenti indirizzi di posta elettronica:
[email protected]
[email protected]

Per ciò che riguarda il sistema elettronico professionale raccomandiamo, in aggiunta al casco completo, la ditta Tedesca Loescher electronics, raggiungibile al seguente indirizzo di posta elettronica: [email protected]

Colori


Clicca sulle foto per ingrandire e vedere più viste

Chi usa questo casco


Design

Questo casco viene utilizzato dai medici che si occupano del soccorso dei feriti e che, durante gli interventi, si trovano all'interno dell'elicottero o vengono calati col verricello. Pertanto non sono mai esposti a flussi d'aria frontali, ma solo provenienti dall'alto.
Essendo la visiera molto corta, queso casco non è adatto per i piloti di paramotore o ultraleggeri aperti. Su tali mezzi, il flusso d'aria che raggiunge il pilota causa una fastidiosa turbolenza tra la visiera e gli occhi.

Italian Design


Design

Il casco Rega II è sato disegnato da Ignazio Bernardi, con la consulenza tecnica del miglior progettista Italiano di caschi.
Il risultato è un look molto moderno ed accattivante.

Calotta in fibra di carbonio puro o fibra di vetro


Calotta

Il casco Pro Copter è realizzato con la stessa tecnologia utilizzata nelle applicazioni militari, tra cui la fibra di carbonio puro o la fibra di vetro ed una alta densità di polistirolo sono garanzia per i più alti livelli di sicurezza.

Visiera


Rega

La visiera trasparente o marrone può essere chiusa facilmente con una sola mano.
Una volta chiusa è integrata e protetta tra la calotta in fibra di vetro ed il polistirolo.

La visiera è corta e facile da sostiuire con una sola vite.

Disponibile nei colori trasparente o marrone.

Polistirolo


Visiere

Il polistirolo è molto spesso così da superare facilmente il difficile test della penetrazione richiesto dalla Norma E.N. 966.

Aereazione interna del casco


Ruota

Grandi buchi nel polistirolo permettono una perfetta ventilazione all'interno del casco

Taglie e imbottitura interna removibile


Interno

L’imbottitura lusso di questo casco può essere sostituita da versioni diverse che aumentano o diminuiscono la taglia effettiva.

Se il casco non calza perfettamente, inviamo una nuova imbottitura senza spese aggiuntive, indipendentemente dal luogo in cui è avvenuto l'acquisto.

Il vantaggio importante: è possibile rimuovere facilmente l'imbottitura per sostituirla con una nuova o semplicemente per lavarla.

La misura di un casco indica sempre la circonferenza interna della sua imbottitura.
Il numero si riferisce perciò alla circonferenza della testa in centimetri.
Ci sono 6 interni per le taglie:

Cavi laterali in acciaio inox e cinturino lusso


Orecchiette

I cavi laterali in acciaio inox sono rivestiti in plastica.

Possono facilmente essere regolati con una chiave esagonale (fornite con il casco)
Il sistema è un modello registrato.
Siamo gli unici ad usare questa speciale soluzione..

La cinghia sottomento è regolabile millimetricamente ed è di altissima qualità e comfort.

Cuffie elettroniche


Test

Per la certicazione EN 966 di questo casco professionale le cuffie sono obligatorie.

Per il sistema professionale elettronico usate sul Pro Copter Carbon, collaboriamo con la ditta Tedesca Loescher electronics. Per qualsiasi richiesta speciale potete raggiungerli direttamente al seguente indirizzo di posta elettronica: [email protected]

Il vantaggio di fissare le cuffie alla calotta


Test

Certificazione E.N. 966

Test

Importante !

Le cuffie elettroniche fissate alla calotta del casco sono essenziali per la certificazione EN 966. Il Pro Copter è certificato solo in questo modo.

Guarda il certificato completo

Guarda il rapporto di prova (1mb pdf)

Informazioni più dettagliate sulla certificazione E.N. 966 le potete leggere nella nostra pagina Sulla sicurezza

Il test completo EN 966 che abbiamo fatto per il casco Rega II


Pesi


Il peso del casco ha una tolleranza di +/- grammi 50 dovuta alla colla e allo spessore degli strati della fibra di carbonio o della fibra di vetro.

Manuale

Scaricate il manuale del casco Procopter (Pdf)

Come provare un casco con le cuffie


Quando si provano dei caschi, con calotta aperta sulle orecchie per essere utilizzati con le cuffie (anti-rumore o per le radio comunicazioni), è indispensabile allacciare correttamente il cinturino di ritenzione e posizionare (chiudere) le cuffie sulle orecchie.
In questi caschi infatti, se sprovvisti di cuffie, viene a mancare una superficie importate di appoggio, che contribuisce in maniera determinante alla stabilità del casco stesso.
Lasciando le cuffie aperte, si avrebbe quindi la sensazione che il casco non sia sufficientemente stabile.

Si consideri inoltre che le cuffie fanno parte integrante della certificazione e senza di esse quindi il casco non risulta certificato.